Bien que le SiC soit un cristal atomique, c’est un semi-conducteur avec une bonne conductivité non linéaire et sa résistance diminue avec l’augmentation du champ électrique.
1. La couleur du carbure de silicium
Le carbure de silicium pur est un cristal incolore et transparent, et la raison de la couleur du carbure de silicium est l’incorporation d’impuretés. Par exemple, le carbure de bore rendra le cristal noir, et le cristal sera vert lorsqu’il sera azoté. Les abrasifs au carbure de silicium classent le carbure de silicium incolore à vert comme carbure de silicium vert et le carbure de silicium bleu foncé à noir.
En plus de la couleur du cristal lui-même, le film de surface du cristal de carbure de silicium a également un effet d’interférence sur la lumière naturelle. Lorsque l’épaisseur du film d’oxyde de silicium à la surface du cristal de carbure de silicium est différente ou que l’angle de réflexion de la lumière est différent, la lumière réfléchie est une lumière cohérente à deux phases. Par conséquent, la surface du carbure de silicium a une couleur tachetée et colorée sous la lumière naturelle.
2. Le carbure de silicium est un semi-conducteur dont la résistivité est comprise entre 10 -2 et 10 12 Ω·m. Elle varie en fonction du type et de la quantité d’impuretés présentes dans le cristal. Les impuretés les plus influentes sont l’aluminium, l’azote et le bore. Lorsqu’il y a plus d’aluminium, la conductivité du carbure de silicium augmente considérablement. La conductivité du carbure de silicium augmente rapidement avec l’augmentation de l’intensité du champ électrique et présente les caractéristiques d’un changement non linéaire comme le montre la Figure 1-30. On peut utiliser V=C·I pour désigner α . Où V est la tension, C la constante du matériau et α l’exposant non linéaire. La soupape d’arrêt est fabriquée à l’aide de cette propriété semi-conductrice du carbure de silicium.
La résistivité du carbure de silicium change avec la température et la résistivité diminue avec l’augmentation de la température, ce qui est opposé aux caractéristiques de température du métal, comme le montre la figure 1-31.
