在檢驗白剛玉砂輪時除了檢驗砂輪的硬度和抗裂強度外，還必須檢驗白剛玉砂輪的氣孔率和顯微組織不均勻性。因此，為了獲得更完整的磨料特性，更能確定白剛玉砂輪的切割能力。目前檢測的白剛玉砂輪品質指標中，可提出氣孔增大的體積尺寸特性及其檢驗方法。磨料氣孔的體積尺寸特徵包括白剛玉砂輪的幾項組織和質量指標，如氣孔的總體積、氣孔的大小、白剛玉砂輪表面氣孔的深度等。為了測試這項新的特性指標，需要使用相應的檢測儀器。
白剛玉砂輪是多孔結構，因為注入模型的磨料成型材料中有一層空氣，就像所有未牢固固結的鬆散形狀的晶體一樣。當模製材料在壓實過程中被壓實時，該空氣層被壓縮。此時，部分空氣殘留在脫模的磨料體內並形成氣孔。另一部分空氣從成型材料中溢出，形成將孔洞相互連接並與表面相通的通道或多孔路徑，從而形成初始的氣孔和多孔路徑系統。
白剛玉砂輪中是否有多孔通路系統可以透過上述磨料毛坯的透氣性檢查來確認。這時發現，在沒有上補的情況下，磨料兩端面的透氣度並不相同，即壓實面的透氣度比較小，而壓實面的透氣度則不同。實面的磨料成型材料被壓得更緊，所以從該端面的成型材料射出的空氣量也較多，從而減少了氣孔數量。當磨料成型材料攪拌不好或成型材料在模型中某些地方分佈不均勻時，磨料顆粒和黏結劑的濃度就會不均勻。壓實時，這種現象會導致磨料毛坯個別地方壓實程度不同，空氣擠出量不同，形成大小不同的氣孔和氣孔路徑，這就是白剛玉磨料結構的不均勻性。這種現象可以用磨料各部分的透氣性不同來解釋。
結合劑的各種成分如黏土、滑石、長石和水玻璃等，其成分中都有能在高溫下燃燒或蒸發的化合物，因此在1250~1250℃的溫度下燒結磨料毛坯的過程中1300度，燃燒和蒸發的化合物在生坯中形成氣體，這是一種在高溫的影響下試圖膨脹的氣體，因此它組合成一個單一的空間，由於吸入了新生成的氣體，這些空間繼續增加，燒結結合劑被壓實形成孔隙。氣體空間在截面最薄處衝破黏結劑，與其他氣體空間結合形成通道，即多孔通路。